HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ

ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。。ライブディオAF34・AF35 クランクベアリング交換済みボアアップ。バリオス2 メーター　希少　バリオス　ZRX ゼファー。アドレス　V125s　メーター。【KING46】ハーレー純正フューエルゲージ。Harley-Davidson ミッションオイル3本、プライマリー、フォーミュラ。triumph トライアンフ スピードメーター ワイヤーセット。ハーレー　希少BLACKPARADE M8用ポイントカバー。アドレスv125s スピードメーター 120 km/h。シグナスX タケガワ　武川　スーパーマルチLCDメーター　新品未使用品。R*U様 BORE-ACE エンジン冷却装置 コンパクト。VELONAΦ60 タコメーターキット。Harley-Davidson純正タコメーター スピードメーター。カワサキZ1、Z2 純正タコメーター（OH済み）。CB1000R　SC80　ラジエターカバー　エボテック。値下げ！YAMAHA アプリオ タイプ2 零メーター。激レア新品　キタコ　ミニミニスピードメーター。ヤマハ　xs750 純正メーター。GS400メーターリプロ。当時物キジマオイルクーラ CB400F。CB400SF NC39 2000年式　SPEC1 メーター　中古。kh400 オイルポンプ　400ss350ss250ss。ZRX400 メーターセット 新品